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沈陽(yáng)電子衡器

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  • 電子地磅基礎(chǔ)注意事項(xiàng)

    沈陽(yáng)電子地磅基礎(chǔ)注意事項(xiàng):必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-29   點(diǎn)擊次數(shù)：104

  • 電子磅安裝

    沈陽(yáng)電子磅安裝電子地磅的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場(chǎng)地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求:要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過程中可能出現(xiàn)的最大超載荷量?，F(xiàn)以60噸電子地磅為例說(shuō)明:其承重臺(tái)自重為1
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-29   點(diǎn)擊次數(shù)：114

  • 電子地磅主要特征

    沈陽(yáng)電子地磅主要特征·橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境?！ぶ悄芑瘍x表，多種顯示功能，大容量存儲(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。智能化儀表:顯示儀表可根據(jù)需要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時(shí)間，車
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-29   點(diǎn)擊次數(shù)：105

  • 數(shù)字式電子地磅的特點(diǎn)

    數(shù)字式電子地磅的特點(diǎn)■數(shù)字式電子電子地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號(hào)最大一般在數(shù)二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-29   點(diǎn)擊次數(shù)：130

  • 電子磅配置

    沈陽(yáng)電子磅配置電子地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?。?
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-29   點(diǎn)擊次數(shù)：109

  • 常見作弊行為

    電子地磅常見作弊行為1、車輛不完全上磅車輛在過磅時(shí)前后輪不完全上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛是否完全上磅計(jì)量，這在產(chǎn)品銷售出庫(kù)時(shí)將嚴(yán)重影響過磅的準(zhǔn)確性。2、車輛交換車牌車隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車輛交換車牌號(hào)，大車與小車<
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-29   點(diǎn)擊次數(shù)：139

  • 電子地磅故障維修

    沈陽(yáng)電子地磅故障維修1、小噸位加載顯示正常，接近1/2秤量時(shí)，稱重值顯示突然加大。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷加大后，縱向螺栓頂住頂板，產(chǎn)生測(cè)向頂力造成顯示值突然變大。2、小噸位加載正常。載荷加大后，顯示值明顯減少
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-29   點(diǎn)擊次數(shù)：103

  • 汽車衡先進(jìn)技術(shù)

    沈陽(yáng)電子衡器先進(jìn)技術(shù)①解決偏載誤差，四角調(diào)整更加方便數(shù)字式汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過去手工調(diào)節(jié)電阻，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別，用軟件自動(dòng)調(diào)整角差，使誤差調(diào)整更加簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確。②具有故
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  • 沈陽(yáng)汽車衡數(shù)字化校準(zhǔn)

    沈陽(yáng)汽車衡數(shù)字化校準(zhǔn)數(shù)字式電子汽車衡無(wú)需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成;②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。③數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱
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  • 汽車衡技術(shù)智能化

    數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--沈陽(yáng)汽車電子磅智能化技術(shù)①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊;②數(shù)字式電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法
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  • 汽車衡特點(diǎn)

    沈陽(yáng)汽車衡特點(diǎn)折疊數(shù)字化通訊數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號(hào)最大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-29   點(diǎn)擊次數(shù)：108

  • 汽車衡的組成部分與配件

    沈陽(yáng)汽車衡的主要組成部分為傳感器，秤臺(tái)臺(tái)面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡(無(wú)基式)承重和傳力結(jié)構(gòu):將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。高精度稱重傳感器:是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)
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