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  • 皮帶秤的具體使用方法

    電子皮帶秤稱重橋架安裝于輸送機(jī)架上，當(dāng)物料經(jīng)過(guò)時(shí)，計(jì)量托輥檢測(cè)到皮帶機(jī)上的物料重量通過(guò)杠桿作用于稱重傳感器，產(chǎn)生一個(gè)正比于皮帶載荷的電壓信號(hào)。速度傳感器直接連在大直徑測(cè)速滾筒上，提供一系列脈沖，每個(gè)脈沖表示一個(gè)皮帶運(yùn)動(dòng)單元，脈沖的頻率正比于
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：129

  • 電子皮帶秤的稱量長(zhǎng)度是什么意思

    稱量長(zhǎng)度(L)的物理意義是:當(dāng)物料通過(guò)電子皮帶秤時(shí)，產(chǎn)生對(duì)稱量的等效長(zhǎng)度。相當(dāng)于截面長(zhǎng)度中的材料，傳遞到稱重傳感器(和支點(diǎn))的重量;并且當(dāng)材料在該部分的長(zhǎng)度之外時(shí)，稱重傳感器(和支點(diǎn))不受材料效應(yīng)的重力影響。對(duì)于輸送帶式輸送帶秤，通過(guò)力傳遞
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：144

  • 誰(shuí)家皮帶秤好呢

    現(xiàn)在市面上一般的皮帶秤上的皮帶秤測(cè)速傳感器90都是安裝在皮帶機(jī)尾部滾筒，測(cè)速大直徑滾筒或測(cè)速滾輪上，測(cè)速滾筒/滾輪安裝在回程皮帶的上表面，消除了皮帶打滑造成的影響。該測(cè)速傳感器為數(shù)字式無(wú)炭刷脈沖發(fā)生器，皮帶運(yùn)行時(shí)，速度傳感器發(fā)出一系列速度脈
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：55

  • 電子汽車衡功能特征

    電子汽車衡功用特征：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)（t）：0.5T-5T臺(tái)面標(biāo)準(zhǔn)（m）0.6*0.8*2.0*3.01.全鋼結(jié)構(gòu)，低稱臺(tái)規(guī)劃；2.圓柱頭搖晃式自動(dòng)復(fù)位結(jié)構(gòu)；3.可選大屏幕閃現(xiàn)，聯(lián)網(wǎng)處理；4.單層型、雙層型、移動(dòng)型、帶引坡型、U型、條型本公司出產(chǎn)的
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-07   點(diǎn)擊次數(shù)：80

  • 整套無(wú)人稱重系統(tǒng)包含什么

    無(wú)人值守稱重系統(tǒng)整套無(wú)人稱重包含：客商預(yù)訂途徑，自助收發(fā)卡，排隊(duì)喊號(hào)系統(tǒng)，門禁處理系統(tǒng)，質(zhì)檢系統(tǒng)，無(wú)人稱重系統(tǒng)，裝卸貨處理系統(tǒng)，自助打印系統(tǒng)，結(jié)算系統(tǒng)；系統(tǒng)可以做ERP以及其他處理軟件的數(shù)據(jù)接口，單無(wú)人值守簡(jiǎn)略的是人工收發(fā)卡，
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-07   點(diǎn)擊次數(shù)：53

  • 無(wú)人值守汽車衡用途說(shuō)明

    無(wú)人值守汽車衡用途說(shuō)明計(jì)量控制中心要有稱重表面，稱重核算機(jī),IO控制盒，交流機(jī)等。2.攝像機(jī)每臺(tái)汽車衡配備2個(gè)攝像頭，分別用于前車牌、后車牌拍攝，監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)情況。3.紅外光柵在秤臺(tái)出口端設(shè)備一對(duì)，用于車輛方位檢測(cè)。
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-07   點(diǎn)擊次數(shù)：58

  • 汽車衡標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)有哪些

    汽車衡標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？許多程可以做到多少汽車衡有許多人不知道它的標(biāo)準(zhǔn)有多大，量程可以做到多少噸的，材料又是什么樣的.那么接下來(lái)勤酬實(shí)業(yè)小編為各位簡(jiǎn)略的來(lái)介紹一下.汽車衡/地磅標(biāo)準(zhǔn)：汽車衡/地磅類型：S.量程：1T、2T、3T、5T、30T、
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-06   點(diǎn)擊次數(shù)：83

  • 物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)原理

    物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)前景：數(shù)字化電子汽車街采用模擬式稱重傳感器、數(shù)字化接線盒和數(shù)字式稱重顯示器為主要部件，稱重傳感器為模擬式稱重傳感器。物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)原理：輸出模擬電信號(hào)給數(shù)字化接線盒，經(jīng)過(guò)數(shù)字化接線盒內(nèi)部的放大、A/D轉(zhuǎn)換將信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-06   點(diǎn)擊次數(shù)：101

  • 聯(lián)網(wǎng)汽車秤的特點(diǎn)是什么

    聯(lián)網(wǎng)汽車秤.汽車地磅廠家可將帶物聯(lián)網(wǎng)功用的表面，配上傳感器和秤體，作為一種差異化或的汽車地磅出售，為企業(yè)增加獲利；也可及時(shí)了解、動(dòng)態(tài)掌握終端地磅的運(yùn)用情況、稱重進(jìn)程，有利供應(yīng)快速的售后服務(wù)，確保售后，并為汽車衡和配件或許發(fā)生的質(zhì)量膠葛供應(yīng)數(shù)
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-06   點(diǎn)擊次數(shù)：56

  • 儀表顯示稱重值不準(zhǔn)確怎么回事

    儀表顯示稱重值不準(zhǔn)確（1）故障原因分析導(dǎo)致電子汽車衡出現(xiàn)儀表顯示稱重值不準(zhǔn)確故障，可能是由于稱重連接件出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象以及傳感器出現(xiàn)錯(cuò)位，傳輸信號(hào)的連接芯線損壞，儀表線路受損等原因（2）故障處理措施對(duì)其進(jìn)行稱重校準(zhǔn)，確保儀表能夠正常顯示數(shù)值，檢
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-04   點(diǎn)擊次數(shù)：63

  • 電子120噸地磅價(jià)格主要包括幾個(gè)方面

    概括影響電子120噸地磅價(jià)格主要有一下幾個(gè)方面：影響120噸地磅價(jià)格的因素很多，由于主流的120噸地磅都是U型結(jié)構(gòu)的，就以這舉例；1,鋼材：,這個(gè)是影響120噸地磅主要的因素之一，鋼材的價(jià)格大致上決定了120噸地磅的基準(zhǔn)價(jià)格；2,傳感器：傳
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-04   點(diǎn)擊次數(shù)：102

  • 物聯(lián)網(wǎng)汽車秤的地磅稱重要求

    物聯(lián)網(wǎng)汽車秤還可解決一些特殊場(chǎng)景的地磅稱重需求：比如跨區(qū)域、多網(wǎng)點(diǎn)或多臺(tái)地磅稱重，如何有效管理稱重過(guò)程，稱重過(guò)程的真實(shí)性、稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，物聯(lián)網(wǎng)能以較給予滿足；又如以貨車司機(jī)運(yùn)輸次數(shù)計(jì)費(fèi)的基建場(chǎng)合，業(yè)主方需地快速統(tǒng)計(jì)、快速通行增加
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-04   點(diǎn)擊次數(shù)：66
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